Archive for 12月, 2007
用JS开发页面动画效果时的一个设计思路
星期一, 12月 10th, 2007首先说明下范围 用Javascript来开发WEB页面的动画效果 该思路同时考虑页面效率、SEO，如果数据大，也可以缓解后端压力。 这个是程序设计思路 还谈不上思想，只是自己实践使用过的一个方法
分享一些css有关处理浏览器兼容问题上的小技巧
星期一, 12月 10th, 2007作者: jacky css里关于浏览器的兼容问题一直困惑着我们初级的css用户（高手可直接绕过），这里想根据我前段时间拜读的李超的书籍《css网站布局实录》里学到的有关处理浏览器兼容的问题，根据我前段时间在公司minisite项目里碰到的一些问题和解决方法分享给大家。浏览器兼容性的问题，我想一直是困绕我们设计师的棘手问题，css的难点就在这里。解决好这个问题，我想你的css水平一定会得到大步的提升。 自从W3C标准推出以后，现在新的一些浏览器多多少少在使用这套web的新标准，但在各自对新标准的执行上并不统一，这就给我们设计师带来很多的问题。目前世面上主流的浏览器还是IE和firefox,这两个浏览器几乎占领着整个浏览器的市场。而IE下面大部分人在用IE6和IE7两个版本的浏览器，而这两个版本对css的支持有非常多的差异之处，这种差异是最需要我们设计师注意的，因为它跟我们的日常设计息息相关。我在实际的制作过程当中遇到的问题有绝大部分是出现在IE6和IE7的css兼容性问题上。IE6，IE7在加上firefox2.0，如果能把这三个浏览器都搞定了，也就基本上满足95%以上的用户了。在下面我列举了一些我在项目里碰到的实际的问题和解决的方法，其中有很多是css高手GL的处理思路和解决方法，非常值得吸取和借鉴，因为这为我们解决今后遇到类似的问题提供解决问题的思路。建议先阅读《css网站布局实录》这本书，现在出了新版本《css网站布局实录2》，要仔细阅读哦，相信我，的确能让你收益非浅。下面列举一些事例，希望能给大家提供一些借鉴：
最可爱的人
星期六, 12月 8th, 2007作者：Salan 当我跨进浴室正打算洗个香喷喷的澡时，手机铃声响起了，一个熟悉的电话映入眼帘 - 85022088。 我第一个想到的是小新，电话里传来的声音也确实是男生。不过我马上听清了对方的自我介绍 - 偶们的安全助理GG。我奇怪了，思绪飞转，难道我忘了什么重要的东西在公司？？ 在他问出第一个问题后我就结束了偶的奇异猜想。 安全助理GG：你是Sam的同事吗？ 偶：是的。 安全助理GG：这几天你看到过Sam吗？ 偶：哦，我看到他了，他都来上班的。（话外音：其实我和Sam只隔了一个位置，真是抬头不见低头见） 安全助理GG：他是周三、周四、周五都在公司的吗？ 偶：是的，我昨天才看到过他。他只有周一请假没来，周二就回来上班了，我确定他在公司的。 安全助理GG：是这样的，他妈妈从周三打他电话就没联系上，非常着急，担心Sam是不是出了什么事，所以今天打了公司的电话。你知道Sam是不是换了号码？ 偶：啊~ 这个我不清楚了，不过他都有来上班的，你放心。（话外音：偶估计Sam手机丢了） 安全助理GG：好的，那我打电话给他妈妈报平安。谢谢你啊！（话外音：偶听到安全助理GG笑的很放心） 偶：啊~ 不用谢啦，偶应该谢谢你，太敬责了。（话外音：傻笑加脸红中...） 挂断了电话，我还有点没回神，脑海里一直冒出这就是“最可爱的人”，他们小小的举动让我倍感温暖、万分感动。可惜我当时太激动了，竟然忘了问人家名字，遗憾... ... 不过这个遗憾就让Sam来弥补吧，周一上班找出这位最可爱的安全助理GG，好好谢谢人家。 To Sam: 我想不用我提醒，你看到这篇帖子就会赶紧给家里打电话了吧！以后你的通讯工具有任何状况（丢了、换号码、停机、长时间关机）都要记得通知远方的父母哦！他们是最最关心你的人。^-^ 倒带回去，当时按下接听键的时间是北京时间12月8日19点21分53秒。
北京UPA之行：故宫
星期日, 12月 2nd, 2007这次去北京参加UPA年会，期间抽空去了故宫。算是圆了一个将近十多年的念头，当年初一的时候，随父亲去北京的时候，由于种种的原因，故宫参观的很仓促。这次终于仔细的看了一圈，不过其实由于时间原因，还是有一些地方没去，希望下次有机会再看吧。 更多照片
北京UPA之行：地铁站台
星期六, 12月 1st, 2007作者：freeman 之前写了地铁车厢内部，现在谈谈地铁站台 请看上图，这是地铁5号线新采用的玻璃安全门系统，作用自然不必说了，避免了乘客有意或者无意跌入轨道的危险。 我注意到，到站的时候，都是车厢的门先开，站台玻璃门后开，我一直在想，既然已经到站，先开站台门应该也无所谓的。 后来我想原因也许是车厢门先开，可以让车厢内的乘客先行做好下车的准备，按规矩也是先下后上嘛，只是这条对于中国人来说基本无用，大家还是蜂拥而上。 另外一个原因，我想应该是如果站台门先开，站台乘客挤上去，而这时候如果车厢门还没开，车厢和站点之间的缝隙也不太能看清楚，很有可能有人的脚踏进缝隙内，那就比较危险了。 这是北京最老地铁线一号线的站台标牌，除了方向以外，其他啥都没有，而且设计的也不太美观。 这是5号线的标牌，除了本站的名称，还有方向，沿途各站的名字，换乘站，随着社会的发展，小小的牌子也可以看出以人为本设计的进步。
北京UPA之行：地铁标识
星期六, 12月 1st, 2007作者:freeman 北京地铁五号线，是最新的一条线路，站台到车辆都相当现代化。 我们入住的酒店在昌平，其间我到市区全部都是坐这条线路。 在乘坐的时候注意到，地铁车厢内部的车站指示牌比较特殊，不是简单的贴张纸了事（这个在上海，南京，北京的老地铁都是这么处理的），而是采取了一种比较新颖的用户引导系统。请见上图 绿灯：已经行驶过的车站 红灯：还未到达的车站 闪烁的黄灯：由于手机拍摄的缘故，图上不太明显，当时即将到达灯市口车站，闪烁的黄灯表示前方到站。 12，10，2，1等突出的圆圈：表示不同的换乘站，而且通过颜色进行表示，这些颜色就是相关路线的代表色。 中间的紫条：代表目前乘坐的是5号线，5号线的代表颜色是紫色。 在乘坐过程中，我觉得这套导引系统还是非常方便的： 一，不需要声音报站，我看看灯就知道我目前在哪个站。在漆黑的地下隧道中，如果没有任何报站声，一个健全人也很难确定自己的方位。如果再是一个聋人，就无法听到声音，但通过灯光的引导，他也能知道自己的方位。 二，如果是色盲的人群，通过闪烁的灯，他也能知道马上即将达到的车站。 三，不同路线颜色的区别，让乘客在很远的地方不看数字，就知道前方的换乘站是哪条线。 稍稍觉得有点不便的地方，这套系统的教育成本似乎较高，对于有教育经历的我来说，也是花了大约5分钟才知道什么意思，当然知道后觉得非常方便。但如果所受教育不多的人群，可能学习起来会比较缓慢一点。